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工商時報【王己由╱台北報導】
高速公路建置ETC收費系統後，負責營運的遠通電收催收欠繳通行費，須先以平信通知當事人限期補繳，遠通電收認為不該由該公司負擔郵資，一審提告催討郵費5,583萬元獲勝後，二審再追加催討前年9月至去年2月郵資1,837萬元，高院審結後，判決高公局須如數給付，等於全民埋單限時活動。本案仍可上訴。
遠通電收2007年8月22日與高速公路局簽訂「高速公路電子收費系統（ETC）建置及營運契約」，約定用路人欠繳通行費，僅須以掛號信通知用路人繳納，後來遠通電收受高公局委任，要求先以平信通知用路人限期繳納，可免繳追繳作業費。
遠通電收提告表示，高公局原同意負擔郵簡印製費用及郵資，後來卻拒付，要求高公局給付積欠的1年7個多月郵費5,583萬多元。高公局則說，因立法院通過對高速公路欠繳通行費的用路人，不得收取任何帳務處理費的決議，雙方都應遵守，拒付郵費有理。
一審認為立法院2014年通過的決議內容，是法定外的決議，不是憲法明定的立法權的一環，對行政部門來說屬建議性質，沒有法律上拘束效果，雙方既已合意約定由高公局負擔，就應給付，判決高公局得如數給付。
高公局不服提出上訴，遠通電收則追加求償前年9月至去年2月積欠的郵資。高院審理後判決遠通勝訴，駁回高公局上訴，還判高公局得再給付1,837萬多元。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【曾麗芳╱台中報導】
台灣科學園區公會理事長沈國榮昨（21）日指出，台灣以前滿街都是泰勞，現在卻不復見，政府現在鼓勵新南向、東南亞因為國內產業蓬勃發展，勞工將不再輸出，「預估最快5年後，台灣將面臨找不到外勞的困境」。他呼籲廠商趁早推動自動化，以機器取代人力，「一例一休就是最好的轉型時機」，以免5年後找不到外勞就後悔莫及。
中科管理局昨日與日本京都研究園區締結姊妹園區，沈國榮受訪時指出，一例一休的推動，確實引起許多業者的抱怨，但他也認為「業者不妨趁此機會加速推動智慧化、智能化，成為產業轉型的契機！」
沈國榮強調，台灣在少子化浪潮下，面臨本國勞工減少，而且東南亞因為國內產業蓬勃發展，預估5年後勞工將不再輸出，屆時「外勞就會不見了」，廠商若能提早自動化，以機器取代人力，就不會因為一例一休或找不到勞工而苦惱。
沈國榮舉和大高鋒集團為例，早已大量進行自動化，「過去一條生產線用了28個員工，現在降到6個員工，未來可能只需要3個員工」，因此，受到一例一休的影響並不大。不過，沈國榮認為，在自動化的過程中，員工素質也要跟著提升，和大集團鼓勵願意學習的員工，提升成為機器人的管理者；若提升不起來的員工，未來只能從事雜項工作。
沈國榮表示，未來很多事情都會被機器人取代，即使是醫療產業，也可能生產出會動手術或打針的機器人，這是未來的趨勢，因此，業者現在不儘快朝自動化邁進，「5年後就會後悔！」
昨日同時參加中科座談會的中國醫藥大學附設醫院長周德陽表示，台灣醫療產業確實已大量使用機器手臂開刀，例如關節置換手術就可以用機器手臂動刀，中國附醫去年就有300多個機器手臂開刀的案例。周德陽透露，由於機器手臂已不敷使用，中國附醫今年將砸下1億元重金再進口一台機刷卡可分期器手臂。
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